|
Het zware rupsvoertuig is geschikt voor zware sonderingen in moeilijk toegankelijk terrein of terrein waar de toelaatbare hoogte beperkt is.
Voor de dwarsverbinding van de rupsen wordt een basisframe gemaakt, die voor het overgrote deel de krachten op zal nemen die optreden tijdens het sonderen. In het frame wordt de benodigde ballast verwerkt. Het frame dient als de basis voor de opbouw van het sondeerapparaat (types HYSON 200 kN, COSON 200 kN, AUTOCOSON of AUTOHYSON), de sondeercabine, het motorcompartiment en de stempelcilinders.
Vervoer over de weg
Het rupsvoertuig wordt over de weg vervoerd door middel van een oplegger of een speciaal aangepaste vrachtwagen. Voor het laden van de rups op de vrachtwagen kan de vrachtwagen worden voorzien van oprijplaten zodat de rups erop kan rijden. Ook kan de sondeerrups worden voorzien van verlengde stempelcilinders, zodat de vrachtwagen eronder kan rijden.
Vanaf de vrachtwagen sonderingen doen met de sondeerrups
De vrachtwagen kan worden voorzien van een extra frame, stempelcilinders en een fixatiesysteem voor de sondeerrups, zodat sonderingen kunnen worden uitgevoerd met het rupsvoertuig terwijl deze op de vrachtwagen staat. Hierdoor is er meer ballast beschikbaar en wordt tijd bespaard, omdat niet hoeft te worden af- en opgeladen.
Draadloze afstandsbediening en opties voor rupsplaten
Net als bij de Track-Truck, kan de operator de sondeerrups met een draadloze afstandsbediening door het terrein laten bewegen. Ook kunnen de rupsplaten in de gewenste uitvoering worden gerealiseerd, net zoals bij de Track-Truck. Lees meer over deze opties onderaan de pagina Track-Truck.
Meer informatie over het rupsvoertuig vindt u in Infoblad S07.
Sondeerrups op een Morooka onderstel
Het nieuwste rupsvoertuig van A.P. van den Berg is de sondeerrups gemonteerd op een Morooka onderstel. Dit rupsvoertuig biedt u maximale snelheid en lage bodemdruk.
Klik hier voor meer informatie of open het bijbehorende Infoblad S41.
|
